补货点计算器

全球通用工具

本页按美国规则计算,采用美国库存管理的通行补货规则(交期需求加安全库存,不是 IRS 或 FTC 的强制口径),其他国家结果仅供参考。补货点是该触发下一张订单的库存线:下一批货在路上时你会卖掉的量,加上一层为迟到船期或突然爆单准备的安全库存。

这个商品平均每天卖多少——最好取最近几周,而不是掩盖季节波动的全年平均。

从向供应商下单到库存可以销售:生产、运输和收货入库。

覆盖迟到船期或需求尖峰的缓冲:留得越多越安全,持有成本也越高。

边输入边更新。所有计算都在你的浏览器里完成,数据不会离开本机。

补货点

680

560 单位在 14 天的交期里卖掉,另有 120 单位的安全库存。

交期需求
560
安全库存
120
交期天数
14

补货点由什么组成

项目数值
每天卖出的件数40
交期天数14
交期需求560
安全库存120
补货点680

交期需求是下一批货在路上时会卖掉的库存;补货点就是它加上你不肯跌破的那层缓冲。

怎么用这个数

  • 在心上的库存向下穿过补货点时立刻下单——不是等它归零,因为新货还没有到。
  • 如果你按固定周期盘库而不是连续盘库,就用补货点加上下次盘库前预计会卖掉的量来核对。
  • 安全库存是给数字留的位置:缺货之后调高,压货的持有成本超过它保护的风险时调低。
以下是默认示例:每天 40 件、14 天交期和 120 件安全库存,补货点是 680:其中 560 件会在交期里卖掉,120 件是你压在上面的缓冲。 本工具仅供数学估算,不构成投资建议,也不构成会计或税务建议。

在这条线之上补货,你会为暂时用不上的库存付持有成本;在这条线之下补货,货架会在新货到达前先空掉。页面把两个数相加,指出这两个错误都停下来的位置。

关于这个工具

库存必须在卖空之前补,页面用交期需求和你自己设定的安全库存,找出该触发下一张订单的库存线。它和持有成本页是一对:那页给库存标价,这页决定库存可以低到什么程度。

它不是补货量工具,也不对需求波动做统计建模。它只把构成补货点的两个数相加,订货量和精确的缓冲算法留给你自己设定。

所有计算均在您的浏览器本地完成,数据绝不上传。你的日销量、交期和安全库存只在这个标签页里参与计算,页面不会把它们发送到任何服务器。也正因为输入全是你自己的业务数字,换一个品类就该重算,而不是把上一件商品的补货点直接套过来。本页只做商业算术,不构成会计、税务或法律建议。

它是怎么工作的

交期需求是等待期间会卖掉的库存

日均销量乘以交期——从下单给供应商到货物可以销售的全部时间——就是新货到达前会离开货架的量。每天 40 件、交期 14 天,就是 560 件。

交期需求为日均销量乘以交期天数;补货点为交期需求加安全库存。三个输入都先被限制在 0 到上限之间(各带默认值),再四舍五入取整。

这也是为什么日销要按件数而不是按金额填:补货点是一条库存线,单位必须和货架上的盘点单位一致。

安全库存是压在上面的缓冲

交期需求假设你的预测准确、供应商准时。安全库存覆盖两者都不成立的日子:船期延误、需求尖峰、拣货出错。缓冲越多越安全,持有成本也越高——这是一个真实取舍。

页面把缓冲做成输入而不是替你猜:缺货之后调高,压货的持有成本超过它保护的风险时调低。

缓冲不是越多越好:它保护的是缺货风险,付出的是现金被库存占住的代价。

补货点就是两者之和

把两个数相加,就是该下下一张订单的库存线:向下穿过它是触发器,不是等到零。等到零才下单,货架必然先空一段,因为新货还没到。

如果按固定周期盘库而不是连续盘库,页面建议用补货点加上下次盘库前预计会卖掉的量来核对。

这条线是触发器,不是目标库存:它只回答“什么时候下单”,不回答“一次下多少”。

规则随盘库节奏调整

数字是触发器,盘库节奏决定你要提前留多少余量。连续盘库的店可以直接盯补货点;按周盘库的店要把这一周的需求一起算进去。

这就是为什么页面不给一个“万能补货点”:日均销量和交期都是你自己业务的数,换一个品类就要重算。

如果日销低于一件,四舍五入会先把需求抹成整数,页面会明确提示这个误差,避免把真实需求误判成零。

平均值不是风险:从波动率定安全库存

安全库存是本页唯一没有公式托底的数字,诚实的做法是按波动率来定,而不是按经验法则。如果商品日均卖 40 件、但日销量的标准差是 6,14 天交期要撑住 95% 的服务水平,大约需要 1.65 × 6 × √14 ≈ 37 件安全库存——只是页面默认 120 件的四分之一。

订货批量也会改变画面。如果供应商一次发 400 件,除了缓冲之外还有平均 200 件的周转库存,所以你下单那一刻的在手量更接近 880 件而不是 680 件。这些多出来的库存是真金白银:单价 4 美元就是 800 美元压在货架上——那正是持有成本页在标价的东西。

按周盘库而不是连续盘库,还要把两次盘点之间会卖掉的需求加进去——七天、每天 40 件,又是 280 件。按 680 加 280 下单,货到时缓冲还在;只按 680 下单,盘点周期会在没人注意的时候把缓冲吃掉。

最后一条约束来自供应商起订量。如果起订量是 1,000 件、交期里只卖 560 件,一张订单够卖约 25 天,不到一个月——这时补货点往往不是主要问题,订货批量才是那个真正的库存决策。

把这几条放回页面看:页面给的 680 件是「按平均值、连续盘库、不看起订量」的答案,它在最理想的情况下成立。真实业务里,缓冲要按波动率定、盘点间隔要加进去、起订量会反过来决定一次补多少;三者都不在原公式里,但它们决定了这条线在货架上到底好不好用。

最后留一条可执行的顺序:先用最近三个月的日销算出平均值与标准差,按服务水平定缓冲,再把盘点周期乘进页面里,最后用起订量回头检查一次补货量——四步做完,这个数才是你自己的补货点,而不是一个行业平均值。

示例

示例使用页面自带的默认输入,只改设置;下面的结果与你在页面上看到的完全一致。

默认节奏

每天卖出的件数: 40 · 交期天数: 14 · 安全库存件数: 120

补货点

680

560 单位在 14 天的交期里卖掉,另有 120 单位的安全库存。

交期需求: 560 · 安全库存: 120 · 交期天数: 14

560 件交期需求加 120 件缓冲,补货点是 680 件。

漫长的海运交期

每天卖出的件数: 25 · 交期天数: 45 · 安全库存件数: 150

补货点

1,275

1,125 单位在 45 天的交期里卖掉,另有 150 单位的安全库存。

交期需求: 1,125 · 安全库存: 150 · 交期天数: 45

45 天交期在货到之前会卖掉 1,125 件,加上缓冲,补货点是 1,275 件。

短交期的本地供应商

每天卖出的件数: 60 · 交期天数: 4 · 安全库存件数: 80

补货点

320

240 单位在 4 天的交期里卖掉,另有 80 单位的安全库存。

交期需求: 240 · 安全库存: 80 · 交期天数: 4

每天 60 件、4 天交期是 240 件交期需求;加 80 件缓冲,触发线是 320 件。

暂时不留缓冲的最低线

每天卖出的件数: 40 · 交期天数: 14 · 安全库存件数: 0

补货点

560

560 单位在 14 天的交期里卖掉,另有 0 单位的安全库存。

交期需求: 560 · 安全库存: 0 · 交期天数: 14

没有安全库存时,补货点就是交期需求本身 560 件——完全押在预测准确和供应商准时上。

常见问题

补货点和补货量有什么区别?

补货点是触发订单的库存线——什么时候补;补货量是这次订多少——补多少。本页算的是“什么时候”,补多少是另一个关于订货成本与持有成本的决策,旁边的持有成本页可以帮你给压货标价。

安全库存该留多少?

足够扛过最现实的延误或需求尖峰,同时权衡压货的持有成本。页面把缓冲做成输入而不是替你猜:缺货后调高,库存成本超过它保护的风险时调低。

交期包括哪些时间?

从下单到货物可以销售之间的全部时间——供应商生产或打包、运输、清关、收货入库。漏掉清关的交期,会让补货点被悄悄低估。

为什么要在库存归零前补货,而不是准时制?

因为下单时新货还没到,它要过一个交期才到。库存归零才下单,必然留下一个交期的空窗期没有货卖。补货点就是故意把这段交期需求提前算进去。

这个页面适用于所有商品吗?

它适合需求相对稳定、交期真实的商品。一次性或按单生产的商品仍然适用,但需求估计更重要;页面明确说日均销量应该来自最近几周,而不是掩盖季节波动的全年平均。

资料来源与统计口径

  • 补货点 = 交期需求 + 安全库存,是标准的库存管理口径。
  • 交期需求 = 日均销量 × 交期天数;安全库存要与持有成本对照,才能在缺货与多备货之间取舍。
  • 全部在浏览器本地完成,输入不上传。

最近复核于 2026-10-07.

本页只做商业算术,不构成会计、税务或法律建议。 阅读完整免责声明。